4月15日，苏州市轨道交通4号线及支线正式开通试运营。同时，熊猫信息承建的4号线自动售检票（AFC）系统同期投入使用，并且顺利通过了开通初期集中客流的考验。
　　苏州市轨道交通4号线及支线AFC系统项目由南京熊猫信息产业有限公司承建，这也是熊猫信息在苏州承建的第二条线路AFC系统。从2014年5月签订合同以来，该项目得到了公司领导的关心与支持。轨道交通二部、机电仪技术公司、制造部和机电制造公司等公司和部门通力合作，力求将项目打造成为精品工程。
　　在开通试运营前，熊猫信息苏州项目部制定了周密的开通保障计划。4月15日，共有30多名员工在苏州进行现场保障。开通当日正值周末，再加上天气晴好，广大苏州市民纷纷前往4号线乘车体验，当天就有多个车站通过闸机进出站人数超过上万人次，首日线路客流超过25万人次，超过苏州以外各条线路首日客流。熊猫AFC设备经受住了巨大的客流压力，运行正常，收到了苏州业主、广大市民的好评。
　　除了预料之中的客流大站，如火车站、位于观前街的察院场站以外，同里站也出乎意料地名列其中。同里站是4号线南段的底站，车站地面上既没有热门商圈，也没有大型社区，但是，却距离著名的同里古镇仅4公里之遥。4号线开通后，苏州古城区的市民到同里古镇只需4、50分钟的时间，不少市民便“尝鲜”乘坐地铁前往同里古镇游玩。随着一辆辆“蓝胖子”（4号线列车的主题色是蓝色，被苏州人爱称为“蓝胖子”）的进站，站内人潮涌动，售票机前的购票乘客络绎不绝，通过闸机的乘客川流不息。熊猫AFC设备稳定可靠地发挥着功能，不知不觉间在开通第一天里经受住了将近两万客流的考验。尽管设备运行稳定，在该站保障的熊猫信息员工周道喜却忙得不亦乐乎。只见身着熊猫厂服的他一会儿协助乘客在售票机前购票，一会儿在闸机旁引导乘客正确过闸。原本周道喜在下午4点就定了外卖，准备赶在晚间高峰客流前提前吃饭，可是该站的客流一直持续不断，所以，他一直坚守在岗位上，直到晚上8点多返程客流结束才吃上饭。尽管第一天各站的AFC设备都运行平稳，鲜有故障，但所有熊猫保障人员都是从早上6点开站开始，一直坚守到晚上9点半才离开。因为大家都明白，他们在现场，不仅仅是保障AFC设备的运行，更是为企业保障一份责任和信誉。 （路成摄文）

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　　苏州市轨道交通4号线主线线路起于相城区苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江同津大道。主线全长42.03km，设车站31座，均为地下车站。支线长10.74km，共设车站7座（不含接轨站），同样均为地下站。